<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!DOCTYPE article PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.3 20210610//EN" "JATS-journalpublishing1-3.dtd">
<article article-type="research-article" dtd-version="1.3" xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" xml:lang="ru"><front><journal-meta><journal-id journal-id-type="publisher-id">nguphys</journal-id><journal-title-group><journal-title xml:lang="ru">Сибирский физический журнал</journal-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>SIBERIAN JOURNAL OF PHYSICS</trans-title></trans-title-group></journal-title-group><issn pub-type="ppub">2541-9447</issn><publisher><publisher-name>Новосибирский государственный университет</publisher-name></publisher></journal-meta><article-meta><article-id pub-id-type="doi">10.25205/2541-9447-2019-14-3-15-25</article-id><article-id custom-type="elpub" pub-id-type="custom">nguphys-95</article-id><article-categories><subj-group subj-group-type="heading"><subject>Research Article</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="ru"><subject>ФИЗИКА ЖИДКОСТИ, НЕЙТРАЛЬНЫХ И ИОНИЗОВАННЫХ ГАЗОВ</subject></subj-group><subj-group subj-group-type="section-heading" xml:lang="en"><subject>PHYSICS OF A FLUID, NEUTRAL AND IONIZED GASES</subject></subj-group></article-categories><title-group><article-title>Влияние скорости потока на поверхностях сжатия воздухозаборника на эффективность слива пограничного слоя</article-title><trans-title-group xml:lang="en"><trans-title>Influence of Flow Speed on the Compression Surfaces of Inlet on Efficiency of the Boundary Layer Bleed</trans-title></trans-title-group></title-group><contrib-group><contrib contrib-type="author" corresp="yes"><name-alternatives><name name-style="eastern" xml:lang="ru"><surname>Гольдфельд</surname><given-names>М. А.</given-names></name><name name-style="western" xml:lang="en"><surname>Goldfeld</surname><given-names>M. A.</given-names></name></name-alternatives><email xlink:type="simple">gold@itam.nsc.ru</email><xref ref-type="aff" rid="aff-1"/></contrib></contrib-group><aff-alternatives id="aff-1"><aff xml:lang="ru"><institution>Институт теоретической и прикладной механики им. С. А. Христиановича СО РАН</institution><country>Россия</country></aff><aff xml:lang="en"><institution>Khristianovich Institute of Theoretical and Applied Mechanics SB RAS</institution><country>Russian Federation</country></aff></aff-alternatives><pub-date pub-type="collection"><year>2019</year></pub-date><pub-date pub-type="epub"><day>08</day><month>11</month><year>2020</year></pub-date><volume>14</volume><issue>3</issue><fpage>15</fpage><lpage>25</lpage><permissions><copyright-statement>Copyright &amp;#x00A9; Гольдфельд М.А., 2020</copyright-statement><copyright-year>2020</copyright-year><copyright-holder xml:lang="ru">Гольдфельд М.А.</copyright-holder><copyright-holder xml:lang="en">Goldfeld M.A.</copyright-holder><license xml:lang="ru" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>Данная работа распространяется под лицензией Creative Commons Attribution 4.0.</license-p></license><license xml:lang="en" license-type="creative-commons-attribution" xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/" xlink:type="simple"><license-p>This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 License.</license-p></license></permissions><self-uri xlink:href="https://nguphys.elpub.ru/jour/article/view/95">https://nguphys.elpub.ru/jour/article/view/95</self-uri><abstract><p>Представлены результаты аналитического и экспериментального исследования зависимости коэффициентов расхода для систем слива при числах Маха полета от 3 до 7. Для расчета использовалась аналитическая модель с фиксированным выходом системы слива при сверхкритическом режиме течения, которая позволяет варьировать количество отводимого воздуха в зависимости от местных условий и характеристик системы слива пограничного слоя. Эксперименты для измерения коэффициента расхода отверстий слива были выполнены в аэродинамической трубе при локальных числах Маха перед областью слива пограничного слоя от 2,5 до 5,96. Модель имела длинную носовую часть для моделирования толстого пограничного слоя перед областью слива пограничного слоя. В результате были получены новые экспериментальные данные о коэффициентах расхода и общая зависимость до числа 6 для углов наклона канала слива 90° и 45°. Показано, что при увеличении локального числа Маха наблюдается тенденция к снижению коэффициента расхода, и эта тенденция усиливается при уменьшении угла наклона канала. Эти данные были использованы для оценки применимости известных аналитических моделей для определения свойств систем слива в условиях гиперзвуковых скоростей потока.</p></abstract><trans-abstract xml:lang="en"><p>The paper presents the results of analytical and experimental study of the bleed coefficient at high flight Mach numbers from 3 to 7. For the calculation, an analytical model was used model with a fixed exit in the supercritical bleed mode, which allows varying the bleed air mass depending on flow conditions and parameter bleed system. The measurement of the bleed flow coefficients were performed for three bleed configurations in a wind tunnel at local Mach numbers in front of the bleed area from 2.5 to 5.96. The model had a long forebody, so that before the bleed area there was a thick boundary layer. As a result, new experimental data on bleed coefficient and its general dependence on the Mach numbers up to 6 and the bleed angles of 90 and 45° were obtained. It is revealed that at increase in the local Mach number, the tendency is observed towards a decrease in the bleed coefficient, and this tendency intensifies with decrease in the bleed channel inclination. These data were used to evaluate known analytical models to determine the characteristics of bleed systems at hypersonic flow velocity analytical models to determine the characteristics of bleed systems at hypersonic flow velocity.</p></trans-abstract><kwd-group xml:lang="ru"><kwd>пограничный слой</kwd><kwd>канал слива</kwd><kwd>гиперзвуковая скорость</kwd><kwd>воздухозаборник</kwd><kwd>расход воздуха</kwd><kwd>эксперимент</kwd><kwd>моделирование</kwd></kwd-group><kwd-group xml:lang="en"><kwd>boundary layer</kwd><kwd>bleed channel</kwd><kwd>hypersonic speed</kwd><kwd>air inlet</kwd><kwd>mass flow rate</kwd><kwd>experiment</kwd><kwd>simulation</kwd></kwd-group></article-meta></front><back><ref-list><title>References</title></ref-list><fn-group><fn fn-type="conflict"><p>The authors declare that there are no conflicts of interest present.</p></fn></fn-group></back></article>
